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在整车运用中，对于电动真空泵的考虑指标值，关键包含电动真空泵的抽真空、规格、nvh、耐久性能、净重、成本费等；在其中活塞机电动真空泵由于耐久性能层面的缘故，绝大多数运用在低速档电动车等对制动系统特性及可信性规定不太高的车系上；膜片泵的关键薄弱点，关键反映在：因其膜片直徑及工作中内腔缘故，广州电动汽车真空泵批发，规格很大、以其为双膜片水平对置，摆杆反复运动

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目前电动汽车的制动系统主要有三个方向，一个是evp方案，就是在原燃油车的制动系统增加电子真空泵，代替发动机提供真空，制动机构原机与燃油车相同，也理解。目前同样应用，优点，无需重新匹配，结构无变化，成本相对较低。缺点，不能实现别的制动能量回馈，这点不再详述。

第二个方案，广州电动汽车真空泵出售，以丰田为代表的电子液压助力的制动系统。该方案在结构上的改变很多，与传统制动系统的差异很多。增加电机，泵，蓄能器提供压力，通过线性电磁阀进行压力分配。缺点，成本高。优点，相对于evp方案，建压速率更快，可以完全实现制动能量回收。有两路失效保护措施。电机失效或者断电的情况下蓄能器可以提供压力2到3次制动，再进入无助力制动模式。